こんばんは。ご無沙汰しています。 16年間207系一筋だった学研都市線に321系が入ってきたみたいで、今朝四条畷駅に向かってるときにホームに321系が止まってるのを見てびっくりしました。
どうも普通列車は321系にして快速列車を207系にするようですね。 実際にはすべての普通列車が321系になったわけではありませんが・・・
しかし321系の車内設備には慣れまへんな〜 静か過ぎるし座席のシートは座り心地悪いし・・・
朝の眠たい時間に321系が来られるとがっかりしそうです。 やはり207系のシートのほうがふかふかで寝るにはぴったりですから。
まあ放出で「おおさか東線」の撮影に熱中してる鉄ちゃん達は珍しい光景を見て321系が来る度にシャッター切ってましたけど・・・ 僕はそれに対抗して207系ばかりにカメラを向けます。
ほんま16年間生きてきたうち、207系に乗ることが一番多かったので、その車内環境の特徴やら座席の座り心地に慣れてしまってる自分には321系は不向きなんですわ。はい
ほんで走行音が静か過ぎて207系みたいに「しっかり働いてまっせ〜」って感じの動力音がしないので、あんまり面白くありません。
207系は321系の静かさには及びませんけど、結構静かな電車なんです。 でも本領発揮の高速運転時には床下から力強いサウンドが聞こえてくるので、特に快速として運転してるときの207系が好きなんです。 (普通の場合は逆にのんびりとした走りが体感できる)
まあ車両の状態によっては同じ207系でも静かだったり少し騒音が激しかったりしますが、静かでも力強いサウンドだけは床下から聞こえてくるものです。
因みに騒音が激しいというのは車体全体が振動している状態のことで、これは車輪の状態にもよるのではないでしょうか。 実際にはどうなのかよくわかりません。 しかし車両によっては騒音の度合いが結構違うもんなんですよ。
そんなわけで今朝は321系にびっくりさせられて、「おおさか東線」の撮影に行ってきました。 「おおさか東線」の撮影記録に関してはうちのホームページにも載せようと思っています。
もしよければまた見にきてくださいね。
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